バス運転手不足“20歳の救世主”デビューに密着 減便・廃止が各地で相次ぐ 広島【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年11月29日)

[@タケ-g3c]

教習中も優しい教官やん😊

[@龍人-s1w]

憧れだったとはいえ人手不足で大変な仕事に就くって立派な人だな

[@nekko_holo]

現在22歳大型乗ってますが、こういう若い子が頑張ってるの見ると励みになる

[@tichih7612]

22もまだまだ若いぞ

[@えすてぃー-c2c]

君も十分若い

[@カピカピ米つぶ]

@@nekko_holo
しっかり働いて納税したまえ^_^

[@未来は明るい-x3j]

おじさんから見たらほぼ同じやで

[@いとこん-h7e]

20にしては貫禄ありすぎだろー

[@phenex595]

サムネみてコメントしようと思ったらしようとしたコメントありました〜笑

[@ムリクリサーカス]

それ😂

[@tk-sz5zf]

現役ですけど藤原さんは優しくて大人しそうな感じだからカスハラ客にヤられないか心配だな

[@未来は明るい-x3j]

もう乗せる側が客選んでも良い時代だよね。

[@ふうちゃん-u7z]

がんばれ応援してます！！！！！！

[@シーズンインザサーン]

愛嬌あるな。好かれることも大事

[@LiamJKelly-gu7nu]

ほとんどの公務員と同様に、バス運転手も今よりももっと多くの賞賛を受けるに値する。

[@マギカナ]

かっこいいなぁー
頑張ってください！

[@キムキム-z8k]

同じバス運転士として応援します！
遅れても気にしないで
バスは遅れる物です、遅延より安全にお客様を目的地までが大事です、ダメじゃないですよ
遅れたら確かに焦りが出ますが焦ったら思わぬミスが出たりしますのでそこは気を付けて下さい！

[@chagamarutenkuro7521]

しっかり経験を積んで立派な運転士となれるよう頑張って欲しいです。今後ますますのご活躍、応援しています！

[@EmperorKingBlackKnightKeisuke2]

救世主の運転士、ありがたい。
頑張ります、運転士。

[@abcdefgh-g8e]

何事も失敗がつきもので経験が必要
頑張れ

[@ママここ-p6u]

近くにすんでる訳じゃないから乗れないけど応援してます😊

[@佐野場微ッ知]

タクシー運転手やってる27歳だけど、あんなでかいのを操ってるバス運転手は凄いなと思う

[@柴田一弘-p6m]

色々な事があるかと思います。大変な事があると思います。色々な乗客がいますが、頑張って下さい❗️路線バス運転手３３年の５８才の者です。後２年で退職します。

[@fairon8273]

すばらしい。がんばってくれ。

[@ゆきどわ]

若い人の努力に甘えないできちんと根本から業界全体を改善していってほしいな

[@とにかく-u1u]

安月給で責任感だけハンパない。

[@kokeshijp2819]

この手の番組では言わないが、路線バスには「中抜け(中間開放とも呼ばれる)」勤務体制がある。飲食店などでも見られる勤務体制で日中帯の4時間から6時間程度を労働時間から外し、その前後を勤務時間とする方式となる。これなら全体は15時間であっても、拘束時間は8時間程度にしかならないので違法労働とはならず、朝晩の通勤通学時間をカバーしたい路線バスは大半の会社が用いている。
しかしこの勤務体制は会社としては効率がいいが、労働者側から見ると賛否が別れる。自宅が近くて帰れる人や、開放時間を有効に使いたい人から見れば悪くはないが、自宅が遠くて帰れない人は無駄な時間になるし、間に変な時間が空くのが嫌な人にはストレスでしかない。更に翌日の勤務開始までは9時間あればよいので、この勤務体制が主体だと夜はゆっくりできない。
これが学校や企業の送迎バスなら日中帯は走らないので前後で分けれなくもないが、路線バスは日中帯も運行していて更に早朝から深夜に及ぶので前後分離には人手が必要となり、会社にとっては経費負担になる。故に1人で前後が運行できる「中抜け」勤務体制が主体となるのだが、実質の時間は長い割に給与にならない。それが若者から路線バスが敬遠される要因のひとつになってしまっている。

[@2347394]

構造自体が人をフルタイムで雇うほど利益無いよな
最近は副業的な時給での募集も増えてはいる

[@70fh27]

パートドライバーがいても良い気はするけどね。

[@kamome783885]

すきだけじゃ務まらないのは事実けど、すきだからこそ上手くなるためにいろいろ努力する。
時間通り行くこともですが、お客さんが気持ちよく乗っていられることの方がめっちゃ大事です。
がんばって！！

[@todaymania1985]

現役30年ですがウチではまた若手が2人辞めていきましたよ。
この仕事、端から見てる程楽じゃないんでね、何年持つかな？
個人的にはこの職業、給与以外にリスクが多すぎて薦められません！

[@supernal-beings]

自分は普通自動車免許を取った時に他人を乗せて運転する事の恐ろしさを痛感して以来、運転士という職業の過酷さを少しだけ理解できました。
端から見てても全く楽に思えません。30年も続けているのは凄いと思います。

[@ef-eo4xh]

全くその通りで、
40を越えて 再就職がムズかしい人達だったらまだしも 若い人達には別の道でチャレンジして欲しいというのが本音です❗️

[@柴田一弘-p6m]

わかります❗️路線バス運転手３３年の５８才の者です。私は、後２年で退職します❗️

[@ef-eo4xh]

はやく定年退職して、特定（契約輸送）の仕事したいです年金もらいながら……。
ひとつだけ良いとこ挙げるなら、心身ともに健康であれば75歳くらいまでバスの世界で働けるってトコですね。

[@RN-xx7qf]

2年で嫌になるそうです。同じルート、大小クレーム、なにより実労働時間14時間、給料は20万後半

[@ef-eo4xh]

全くもってクリエイティブな仕事でないので、すぐ飽きます❗️
半年でやる気無くしました…
まだ しゅあなしやっとりますがっ

[@佐野場微ッ知]

労働時間14時間て、翌日は休みとかじゃないの？

[@柴田一弘-p6m]

路線バス運転手３３年の５８才の者です。若い運転手が入社して来ますが、ほとんど１〜２年で辞めてしまいます。早いのは、半年や3ヶ月で辞めてしまいます。３日で辞めた者もいました❗️私も後２年で辞めます❗️

[@佐野場微ッ知]

@@柴田一弘-p6m タクシー楽だぞー

[@インテグラとグリ]

@@佐野場微ッ知しっかり仕事です

[@まろ-h1z]

コメ欄ですぐ辞めそうとか言ってる人たちはなんなんですかね…
自分で決めたことを貫く。立派じゃないですか
これから対お客さま、対社員だけでなく肉体的にもつらいことがあるとは思いますが、応援しています
頑張ってください💪

[@わさび-m8f]

すすんで社会的信用の低い業界へ飛び込むのはすごいと思う。たぶんもろもろの能力が高くないから運転手やらざるをえないのだろうけど

[@未来は明るい-x3j]

誰も言って無いぞ〜

[@いもねこ-o6k]

会社がやりがいとか出勤から12時間とかサラっと凄い事言ってるよね、そりゃ運転手不足するは

[@Abe_Shinji_official]

すごい👍

[@naokaku-1011]

バスの運転手に転職しようと思いましたが拘束時間が長いので断念しました😅

[@サンキチ-e9z]

バス運転手をしています。ちょっとしたことで、直ぐにクレームをつけて、会社に電話してくる。
常に安全運転を志していますが、「そんな些細ことで…」と思います。

[@ちくわ1-u2q]

3:43 やりがいがあれば長時間労働低年収でもいいよねって言ってるもんだからちょっと違うよね
運ぶのは人間だから理不尽なクレームに耐えて丁寧な運転を心がけないといけないし😅

[@sakura-_-2057]

3:37
労働時間が１９７時間で済むはずないんよなー。
実態は最低でも２５０時間以上。平均２８０時間よ。
ただ働きが多いから給与出てる時間だけだと１９０時間前後で間違いないが。
にしても、可哀そうに、バスは憧れなどであれば５５歳以降で早期退職した後
定年まで少しやる程度で良い。
教習４か月もかかったんか。。。
羨ましい。教習は技能レベルが低ければ低い程長いが
唯一定時で帰宅できる。一般企業並みの労働時間だからね。

[@ちえみ大崎]

やり甲斐とか言ってる間は人手不足は解消しませんよ。給料増やすか、休日増やすかしないと
この映像の方バス好きなので続けて行けるでしょうが今の状況では職業として選ぶにはデメリットが多すぎ😢

[@mantamasa]

6:38　左から車が来れば、安全のために（もし車が出て来た場合を予測して【危険予知して】）、ブレーキ踏むだろ。
自分が車（コンパクトカー）を運転してて、１番怖いのは、原付やロードバイクを追い越す時だ。
2000年を過ぎると、ロードバイクを見かけるようになり、追い越す瞬間、ロードバイクや原付や対向車と『接触事故を起こさないか』怖い。車で怖いんだから、バスやトラックはもっと怖いのでは？
バスやトラックの運転手って、労働時間・給料より、接触事故が怖くて、人手が少ないのでは？と思う。自分,トラックの運転手になりたいと思ってたけど、ロードバイクや原付との接触事故が怖くて辞めた。

[@hinobody5160]

大変だぁ～広島市内…とくに祇園新道は超が付くほどのバトルなのに…😱

[@anzen-sensei]

左から車が見えただけでもブレーキ
何か間違ってました？

[@赤坂博史-m3o]

好きだからこそやめたほうがいいのに
嫌いになるよほんまこの仕事は

[@虹帆-にじほ]

公務員 年休125日 年収800万 座ってパソコンいじるだけ。
バス運転手 年休80日 年収350万 勤務時間不規則で肉体労働。
何でわざわざこんな仕事してるの？

[@藤原翼-d7n]

ですよね〜。
公務員がバス運転士やればいいのに。

[@貴美子本村]

今晩は広島県広島市交通局二十歳若い人

[@snobby69970]

自動運転の時代が来るから運転手不足でも今を乗り切れば大丈夫という見切り発車的なところがあると思う

[@japan.36-papa]

20代で11m以上のトラックやバスを動かせる能力は「国の宝」
現場ドライバー経験無しの大卒運行管理者は要らないから早く解雇して欲しい。
運行管理者は現場を知る奴がやるべきだ！

[@エモさん-l5g]

運転技術だけではなくお年寄りの対応・外国人への対応その他もろもろを考えると賃金釣り合わないと感じてしまう😢

[@user-bg5nw5fu7m]

二十歳の運転手にも不安を覚えるが60過ぎの運転手を雇っている会社にも不安を覚える。経験値は馬鹿には出来ないが衰えは隠せない。
社会情勢的に仕方の無い事にも思えるが……多い時は50〜80人程度の命を預かる仕事で果たして仕方が無いで済まして良いものか！？

[@ryoumaxjp]

鉄道の運転士と違ってレールがあるわけじゃないから、かなり神経使うと思う。
鉄道は高待遇だけどバスの待遇面を改善しないとなり手が少ないのもわかる。

[@shotasuzuki6661]

細かくて恐縮ですが、「取り出される」ではなく、「取り沙汰される」かと。

[@としとし-b4y]

45歳で大型二種免許も取ったのに緑と赤バスにデビューさせてもらえなかった。

[@izakayatairyou1880]

事故って飼い殺しにならなければ良いが。

[@user-hs5ku3je5i]

２０歳がやるような仕事ではないな
何年もやるとやりがいは全くない

[@pekt3641]

二十歳に規制緩和しても、理不尽な給料計算方法を改善しないと、３年程我慢して免許取得費用の返還義務が無くなれば辞めて行くよ。

[@名のる名は無い-h4h]

人がいないからと言って犯罪者や技能実習生にさせるとかならないことを願う。自動運転は相当時間がかかるようなのでどうにかドライバーを集めないとね。公共交通がないと免許返納しないと言うかできない高齢者が増えて危険なドライバーが増える。

[@yukiesanada2920]

ずっとバス運転手募集しているバス会社ほど誰も応募して来ない。

[@ニャニャ郎]

トゥエンティー！？😳

[@2347394]

12時間とか狂ってるわ
そりゃこういう"もの好き"に依存するしかない

[@aura_donato]

ここのコメ欄でぶつくさ文句言う人間って、現実では仕事ができない人間しかいないわね。

[@赤鬼-c1l]

何故、このさなか、JR東海バスやJRバス関東は大型二種免許を所持している人でも書類選考で門前払いや入社試験で落とすんだろうか？

[@カフェクマ-m8r]

見た目は50代のおじさまかと思いました。

[@YT-qd8yk]

たのもしい！

[@dkdr5795]

ウーみがある。

[@hamtanman]

かっこいいメガネだね　🥸

[@T1000型]

自動運転が普及したら転職するのかな

[@肉体派おじゃる丸-t4x]

自動運転なんて無理やから安心しろ

[@T1000型]

@肉体派おじゃる丸-t4x
アメリカで既に実用化されてるのに？

[@MinohSenter]

大阪でも大阪シティバスが自動運転を実証実験してます

[@aura_donato]

@@T1000型 全自動化するなら、車「全て」の自動化しなきゃ無理よ。
自転車や歩行者のルールすら知らない人間の立ち入りも禁止ね。

[@mantamasa]

@@MinohSenter
自動運転って、原付やロードバイクが走ってる限り無理だと思う。車も何してくるかわからないし。

[@アルパカアルパカ-p5t]

見た目はベテラン

[@シャドウ-g9v]

運転中はベテランの域なんだが😂

[@未来は明るい-x3j]

音声案内いるか？基本自動音声で運転に集中して付け足しで人間性出すが良いと思うけどな

[@ラッキーブラ]

運転士だ😂

[@ビター-y4z]

20とは思えない貫禄
貫禄ある方がむしろ安心感に繋がるかも

[@青はっと]

やり甲斐、働き甲斐だけじゃ魅力無いんよ
金だよ金

[@ゆた0814]

真っ先に自動運転化される業界

[@人暇-v3p]

そう言われてきてはや何年なんだろうか、、、これからか？

[@aura_donato]

それなら鉄道が先じゃないかしら？一般道の自動化なんてほぼ不可能ね。

[@夏威夷鳥]

乗用車ですら運転のサポート機能泊まりで満足な自動運転出来てないだから大型車の自動運転なんかまだまだ先の話

[@tk-sz5zf]

自動運転化されても高速だけとか限定されそうですけどね

[@インテグラとグリ]

無理やと思うよ。

[@52Luki]

いつまで持つんやろ😂客のクレーム、年寄りを転倒させたら運転手は傷害罪で訴えられるらしいぜ、あこがれでは務まらんやろう

[@MONONOFUギフト]

ハタチじゃないだろ

[@竹島泥棒]

出た！やりがい！

[@UFC-]

見た目は二十歳以上！
すぐ辞めそう😅

[@next_sta.233]

何年続くかね()

[@ムリクリサーカス]

バスなんか廃止してミニSLで移動するコンパクトシティーに作り変えてみたら良いのに🚂👴👱🏻‍♀️🧔🏼‍♂️

[@長谷川二夫]

たまにバス乗るけどバスの料金箱って10円でも誤魔化すとバレますか？

[@ilovejazz207]

わかるよ

[@MinohSenter]

モニターに投入金が表示されるからバレますね

[@70fh27]

古いのは運転士の目視だからバレないかもしれない。最近のは投入額が表示されるけど。

[@MinohSenter]

@@70fh27 阪急バスはモニターに投入金は表示されませんが運転席側からは硬貨が見えるみたいです。

[@カピカピ米つぶ]

変な名前のうえにチー牛という

[@odakyuvse311]

何が悪いんですか？

[@カピカピ米つぶ]

@odakyuvse311
納税ご苦労さん

[@肉体派おじゃる丸-t4x]

お前と一緒やね

[@夜遊びの星]

へー

[@mcmonster1738]

見た目チー牛なのに名前が清楚な女子のような名前って.....

[@tichih7612]

メガネ=チー牛？メガネ差別かな、息苦しいね

[@未だに阪急ブレーブスファン]

それが世間じゃいじめの原因になるんよ！容姿や名前のことをゴチャゴチャ言うんやない！

[@肉体派おじゃる丸-t4x]

コメ欄で、イキっててかなしいね

[@夜遊びの星]

誹謗中傷です。

[@aura_donato]

中型車すらロクに運転出来なさそうな人に、大型二種で市内走れる運転手を馬鹿にするって可笑しいわね。